Hár stífni Y-ás, fjögur stýribrautarhönnun, getur verið í endafleti eða hlið borunar, mölunar, tappa og annarra samsettra vinnslu, getur áttað sig á klemmunni, allt lokið vinnuhugmynd.
5. Krafthnífaturn:
Hönnunarbygging servómótoraðskilnaðar, staðsetningar tannskífa og vökvaklemma er samþykkt.Hraði hnífsbreytingarhraði og mikil staðsetningarnákvæmni.Inni í hnífaturninum er allt innsiglað, snýst án þess að lyfta, nákvæmt og stöðugt.Hægt er að setja upp rafmagnsverkfæri í hverri stöðu hnífaturnsins.Milling snælda er knúin áfram af servó snælda mótor, hefur einkenni mikillar framleiðslu, háhraða, hefur sterka mölunargetu, á sama tíma getur snældan náð C ás aðskilnaði, á hvaða horn sem er getur náð mikilli nákvæmni mölunarvinnslu, til að ná raunverulega merkingu vinnslu á samsettum bílfrumum.
6.Forritanlegt vökvabaksæti:
Í samanburði við hefðbundna snælda ermagerð, engin úthreinsun, staðsetningarnákvæmni er meiri.Aftursætið er knúið áfram af vökvamótor og ásamt ístöðuskynjun, rafsegulhraðastýringarventil og þrýstistýringarventil til að ná nákvæmri staðsetningu, tvöfaldri hraðastýringu og aðlögun tjakkkrafts.Hægt er að stilla skottið í aftursætinu í samræmi við þörfina til að tryggja á áhrifaríkan hátt vinnslu nákvæmni hlutanna;tvöfaldur hraðastýring á aftursætinu, sem dregur verulega úr stillingartíma.Hægt er að stjórna aftursætinu af kerfinu til að átta sig á sjálfvirkri vinnslu.
7. Orkusparnaður og umhverfisvernd:
Vírstöngin og stýribrautin eru öll úr smurningu á fitu, sem dregur úr neyslu smurolíu, dregur úr mengun kælivökva og bætir endingu skurðvökva til muna.Fulllokaða hlífðarhlífin kemur algjörlega í veg fyrir að rusl og ryk leki niður og mun ekki valda mengun í vinnuumhverfinu.